sy12god@gmail.com,

“我们怀疑恒安于2005年开始伪造其卫生巾业务的利润，当时，面对激烈的竞争，恒安的卫生巾业务的盈利能力与其披露的借款金额一样莫名其妙地飙升。根据我们的估计，自2005年以来，恒安已从其卫生巾业务伪造了人民币94亿元的累计利润。”博力达思在报告中称。

记者在会上了解到，2018年，大商所获批研究上市气煤期货。按照国标分类，气煤是烟煤的一种，在我国已探明炼焦煤储量中占有较大比例，广泛应用于发电、炼焦、化工、建材水泥等领域。上市气煤期货，能够更好地服务气煤生产、消费企业，为煤矿、电厂、焦化厂利用气煤期货套期保值提供便利服务。目前，大商所已经成为全球最大煤炭期货市场，焦炭、焦煤期货已经逐渐成为煤焦产业重要的生产经营和风险管理工具。气煤期货则是大商所煤焦产业链品种序列的有力扩充。目前，大商所正在稳步推进气煤期货的相关研究工作。

对于《指导意见》的发布，上海银行专家委员、上海财经大学主任奚君羊对《国际金融报》记者表示，随着“一带一路”倡议的推进，很多境外企业的融资需求在不断增大，但我国目前针对境外业务的相关管理制度等尚有不足，暂未能形成一套完善的管理措施。此项意见的发布也属一种“补缺”，相信在未来，相应的政策及管理制度会逐渐趋于完善。

逻辑三：产业链加速向中国大陆转移宝马、奔驰、奥迪、特斯拉等外资车企纷纷将新能源生产基地“移师”中国大陆，正是全球新能源产业链正向中国大陆转移的最佳证明。此外，2018年下半年大幅下调的汽车进口关税也彰显了我国汽车行业主动拥抱竞争和挑战的决心。

与以往不同的是，此次“变革”不单单仅局限于汽车产业，随着互联网巨头百度、腾讯、阿里巴巴对汽车行业渗透以及华夏幸福、宝能等地产企业进入汽车行业可以看到，互联网、地产、汽车产业正在融合发展。但引发的质疑声却越来越大，造车新势力到底靠谱不靠谱？汽车产业未来的话语权将掌握在谁的手中？同时随着BBA等传统大公司在新能源造车方面的发力，新势力造车还能活多久？未来的汽车产业格局将如何呈现？

让恒安国际股价跌跌不休的缘由，是在“双12”当日国际沽空机构Bonitas Research（以下简称“博力达思”）发布报告指出，恒安国际自2005年以来虚报利润110亿元人民币，财报中现金数据虚假，公司长期大量举债。由此，在博力达思看来，恒安国际的股价一文不值。此后，包括大摩、中金、国泰君安、野村等多家机构“力挺”恒安国际。至于恒安国际下一步将采取哪些措施，该公司公关代表Lorraine女士告诉《中国经营报》记者，一切以公司公告为准，目前没有进一步的补充说明，且不便做个别说明。